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wolfram
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285 réponses

Posté - 22 janv. 2004 :  18:56:15  Voir le profil
Nos ascenseurs sont entrés en service depuis 1977.
Depuis cette date, nous sommes titulaires d'un contrat d'entretien complet avec OTIS. 27% du montant annuel que nous versons sont affectés à la réparation ou au remplacement des pièces qui viendraient à défaillir.

1° l'APAVE Bureau de contrôle préconise le réalignement des rails guides des cabines. Cette prestation est-elle comprise au titre du contrat complet ou devons-nous payer un supplément pour cette intervenytion.

2° Alors que l'installation depuis son origine est sous les opérations de maintenance préventive et de la réparation ou du remplacement des organes qui viendraient à le nécessiter, comment peut-onn considérer l'état de l'installation. J'ai la faiblesse de penser qu'elle devrait fonctionner comme au premier jour et n'a rien de vétuste

3° Que faut-il penser d'un ascensoriste qui sait qu'il est titulaire du contrat d'entretien complet de la majorité des ascenseurs qu'il a installés, qui connait les consommations de rechanges, puis qui décide de cesser la fabrication des pièces de rechange et essaie de faire payer plein pot le remplacement d'un organe par un autre conforme à la norme dont il a fait changer la définition par la commission de normalisation qui ne tient aucun compte de l'avis des utilisateurs qui sont pourtant les décideurs financiers

?


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