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anka
Contributeur vétéran
155 réponses |
 Posté - 12 sept. 2007 : 17:35:01
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bonsoir
je suis surpris qu'aucun ascensoriste ne propose en variante le système de moteur gearless , solution tres compacte , pas de réducteur , moderne
avec la VF bien évidemment dans ce cas là
quelqu'un a t'il une idée du coût pour ce genre de matos ?par exemple pour une puissance de 5 kw ?
merci
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expert
Pilier de forums
410 réponses |
Posté - 12 sept. 2007 : 17:52:40
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| le fameux regenerate, le monospaspace, le gen2 sont equipes de moteur gearless cela fait 12 ans que c'est lancé aux moins |
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furax3
Pilier de forums
242 réponses |
Posté - 12 sept. 2007 : 18:16:10
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Bonjour anka ,
bah ca dépend de la capacité de la cabine , de la configuration de la gaine mais il existe depuis longtemps des procédé en guearless avec ou sans machinerie .Apres pour le prix, on ne peux pas etimer comme ca il faut faire une étude |
un ascensoriste qui vous veux du bien |
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anka
Contributeur vétéran
155 réponses |
Posté - 12 sept. 2007 : 21:11:11
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merci
j'ai vu le système sur internet
mais à votre avis ? c'est moins cher qu'un moteur + réducteur ? ou plus cher ?
notre électro reducteur actuel fait 5 kw
nous avons beaucoup de place dans le local sur terrasse
ce serait sympa de me dire si vous connaissez l enveloppe car nous avons réunion avec le syndi demain et j aimerais bien en parler : on ne sait jamais si c 'était un peu moins cher que la solution traditionnelle qui se monte à selon les entreprises de :20000 a 23000 euros (armoire , vf et motorisation+cables) dont motorisation 7000 environ ! les prix sont en ttc |
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alexmea2
Contributeur senior
93 réponses |
Posté - 12 sept. 2007 : 21:40:30
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Compter au bas mot 15000€ uniquement pour la guearless, OTIS et SCHINDLER (semi-guearless) lorsqu'ils proposent ce type de produit, ce sont des courroies en kevlar et non des câbles en acier traditionnel avec son âme en nylon.
Au prix où vous est annoncé motoréducteur + armoire, vous n'aurez pas une gearless. |
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expert
Pilier de forums
410 réponses |
Posté - 12 sept. 2007 : 22:33:25
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Citation :
Initialement entré par alexmea2
Compter au bas mot 15000€ uniquement pour la guearless, OTIS et SCHINDLER (semi-guearless) lorsqu'ils proposent ce type de produit, ce sont des courroies en kevlar et non des câbles en acier traditionnel avec son âme en nylon.
Au prix où vous est annoncé motoréducteur + armoire, vous n'aurez pas une gearless.
si vous faites occurence au GEN2 d'Otis c'est bien des courroies cables a l'interrieur, il n'ont pas pu reprendre le modele du precurseur qui a deposé un brevet sur son invention
si vous voulez une vrai gearless avec une armoire c'est un regenerate qu'il vous faut |
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furax3
Pilier de forums
242 réponses |
Posté - 12 sept. 2007 : 23:07:58
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Citation :
Initialement entré par expert
Citation :
Initialement entré par alexmea2
Compter au bas mot 15000€ uniquement pour la guearless, OTIS et SCHINDLER (semi-guearless) lorsqu'ils proposent ce type de produit, ce sont des courroies en kevlar et non des câbles en acier traditionnel avec son âme en nylon.
Au prix où vous est annoncé motoréducteur + armoire, vous n'aurez pas une gearless.
si vous faites occurence au GEN2 d'Otis c'est bien des courroies cables a l'interrieur, il n'ont pas pu reprendre le modele du precurseur qui a deposé un brevet sur son invention
si vous voulez une vrai gearless avec une armoire c'est un regenerate qu'il vous faut
pourquoi ?? le GEN2 n est ps un gearless ??
il me semble que guearless veux dire sans engrenage et que le GEN2 en fait partie |
un ascensoriste qui vous veux du bien |
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motorisation système gearless
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