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Ankou
Pilier de forums
3265 réponses |
 Posté - 25 oct. 2008 : 19:40:05
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Citation :
Initialement posté par papanoel
....
au sujet du krach immo ?
Avouez quand même qu'il a fait des petits, le krach, et j'ajouterais malheureusement pour les petits épargnants.
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ribouldingue
Pilier de forums
11304 réponses |
Posté - 25 oct. 2008 : 19:54:45
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Non point, pas à partir d'un page blanche.
La crise actuelle n'a rien d'exceptionnel. Toutes les grandes crises, en particulier celle du 19 eme siècle, ont pour origine une création de monnaie importante, qui a euphorisé les acteurs, ou certains acteurs, lesquels ont acheté a des prix irrraisonables. Quand on attérit, on se fait mal.
Ici, dans la crise actuelle, c'est pareil.
Les banquiers aidés par les gouvernements et surtout le gouvernement américain ont réussit a mettre au point un système très imaginatif qui aurait pu fonctionner si les systèmes de régulation (car les système de régulation existent, quoiqu'en dise Sarkozy) n'avaient pas été entièrement inefficaces (je parle des organismes de quotation des emprunteurs).
Le jour ou le 'truc' a été éventé (on s'en est apercu avec les subpriems, revendues a tout le monde avec un lable 'excellent'), ca s'est passé comme le jour ou les oignons de tulipe ont valu des millions, tout le monde s'est mis a se méfier de tout le monde.
Recréer de zero (la page blanche comme vous dites) est certainement l'erreur première a éviter. Quand vous recréez de zéro, vous ne pouvez pas imaginer la liste efffarante des défaillances potentielles.
Je redonne le point de vie industriel, avec les 'DFMEA' ou 'AMDEC', cad analyse des modes de défaillances et de leur criticité, que tout fabricant de véhicule ou d'avion doit faire.
Pour une défaillance particulière (votre frein arrière droit se met a fuir son liquide de frein)), on cote trois choses:
1/ La gravité (de 1 à 10, 10 si c'est catastrophique, 1 si le conducteur ne s'en apercoit pas).
ON perd un frein sur quatre, c'est du 8 ou du 9
2/ L'occurence.
Si le même appareil, ou le même dessin ou le même principe a été utilisé sur des millions de voiture et ne montre quasiment pas ce genre de défaillance (moins de tant par cent million) alors c'est 1.
Si il s'agit d'un nouveau dessin sur un principe connu (on change qqs dimensions), on peut espérer du 5.
Si c'est nouveau et non appliqué, c'est forcément 9 sur 10, et ça fait mal
3/ La facilité de détecter.
On peut avoir une panne grave, mais si il existe un simple test pas cher deja fait sur le véhicule en fin de chaine qui permet de le détecter, on ne risque rien, et on quote 1.
Si on met en oeuvre un nouveau principe pour lequel il va falloir lancer une très longue batterie de test, on n'est même pas certain d'avoir en carnet TOUS les essais adéquats, on peut a l'aise coter entre 5 et 9.
Grosso-modo, vous n'avez pas le droit a beaucoup plus que une ou deux lignes avec un total GxOxD supérieur à 100.
On sait qu'avec quelque chose de neuf, c'est forcément impossible a faire. |
Festina lente |
Edité par - ribouldingue le 25 oct. 2008 19:59:34 |
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Ankou
Pilier de forums
3265 réponses |
Posté - 25 oct. 2008 : 22:08:27
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Citation :
Initialement posté par ribouldingue
Non point, pas à partir d'un page blanche.
La crise actuelle n'a rien d'exceptionnel. Toutes les grandes crises, en particulier celle du 19 eme siècle, ont pour origine une création de monnaie importante,
Recréer de zero (la page blanche comme vous dites) est certainement l'erreur première a éviter. Quand vous recréez de zéro, vous ne pouvez pas imaginer la liste efffarante des défaillances potentielles.
Sur ce point particulier, là où vous voyez une erreur je ne vois qu'accord
En raccourci, le "syndrome de la page blanche" n'a jamais signifié recréer de zéro, comme vous semblez l'indiquer.
Ma modeste expérience de quelques dizaines d'années dans la recherche montre que la création se fait couramment à partir de 95% de connu, exceptionnellement à partir de 80%, jamais à partir de 0.
Les brevets que nous prenions ne concernaient donc que ces 5%.
Mais ce syndrome est une philosophie de la découverte, qui ne prend en compte du passé que les faits et jamais les effets.
Un Ishikawa du problème donnerait certes de façon générale comme un des "groupes" la Finance, mais ce serait insuffisant pour arriver aux effets. Dans la liste des causes, la spéculation et les paradis fiscaux y auraient par contre une place de premier choix.
Héraclite disait qu'on ne se baigne jamais dans la même eau. Le système actuel n'a que trop duré, il n'est plus adapté aux évolutions technologiques, il ne faut donc pas le modifier, mais le changer
Ce que je lis depuis mon retour de congé montre que l'on replatre seulement (voire qu'on essaie de replatrer), ce sera insuffisant pour rétablir l'équilibre dicté par la Nature.
Citation :
Initialement posté par ribouldingue
Je redonne le point de vie industriel, avec les 'DFMEA' ou 'AMDEC',
ça aussi je connais pour l'avoir non seulement pratiqué, mais développé des variantes théoriques de la SdF, aller plus en avant serait franchement HS ici.
FMDS ne doit alors pas vous être indifférent.
Comme quoi les grands esprits se rencontrent ....
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LeNabot
Pilier de forums
13018 réponses |
Posté - 27 oct. 2008 : 22:22:01
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Citation :
Initialement posté par Ankou
Vous ne lisez pas, vous traduisez
J'ai lu que vous faisiez partie du top 10 des meilleurs mondiaux dans les forums des Echos. Vous confirmez ? |
Ramer dans le sens du courant a toujours fait rire les crocodiles (proverbe africain). |
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